淘宝买的便宜的空气滤芯和用气吹吹过的空气滤哪个对发动机危害大？

使用五千公里的汽车空滤，能不能用压缩空气吹完继续用？

一般而言，高质量的空气滤芯可以吹一下继续使用，但吹的过程中也要十分小心，而相对于低质量的空气滤芯，建议不要这么做，低质量的空气滤芯，滤纸实在是比较薄，很容易吹破，即使不破，也容易因高压气引起扩孔。

气体过滤器是发动机的口罩，起着非常重要的作用

引擎空气过滤器起着过滤尘埃、沙粒等杂质的作用，这些杂质一旦进入引擎，会迅速污染机油，造成润滑能力急剧下降，而对于一些砂砾等异物进入汽缸后，会造成严重的摩擦和磨损，据实验室测量，汽车装上空气过滤器与不装上空气过滤器，其磨损程度大约相差八倍。

对涡轮增压发动机而言，空气滤芯的过滤效果，更重要，一般情况下，空气滤芯后直接安装的是涡轮增压器，涡轮增压器的涡轮叶片最高转速可达每分钟20万转，如此高的转数，一旦大颗粒物和杂质进入空气滤芯，就会直接与高速旋转的涡轮叶片碰撞，造成叶片损坏，如飞鸟撞击，而叶片一旦发生损坏，就会使旋转中心偏离，从而破坏了涡轮增压器浮动轴承的旋转中心，进而造成轴承与轴瓦的剧烈摩擦，造成涡轮增压器烧坏。

高气压冲击式空气过滤器只能吹去表面浮灰，对过滤效果提升不大目前的空滤多为纸张空滤，对纸张空滤而言，其作用的主要是过滤层致密，而高压气吹入纸基表面，则会使这些保护层的结构松散，从而降低了过滤效果，尤其是对一些便宜的空气滤芯而言，高压气从今以后过滤效果更差。

许多微细尘埃颗粒，根本吹不下去

要知道，空气滤芯外貌清洁并非坏事，外貌尘土多，不碍事，最多只是稍微影响下性能，但至少它的过滤能力丝毫不差，能够保证小颗粒不进入发动机；使用风机吹气后，滤芯表面的气孔间隙变得更大，要知道，滤芯表面的某些硅化颗粒是很难剥除的，强行拿起风机吹气，不但不能将它吹离空气滤芯，而且还会将它推入滤芯气孔，这相当于一把锥子，吹气后，滤芯表面的一些硅化颗粒也变得更大，表面看起来清爽，但却失去了过滤能力！

如此一来，以前可以被平滑挡住在空气滤芯外面的一些大颗粒，也可以通过已经增大的气孔进入发动机，久而久之对发动机造成的磨损是很严重的；很多朋友在用风机过滤空气滤芯之后，会觉得车看起来更有动力，更平滑？其实这就是由于空气滤芯的气孔间隙增大，导致气孔间隙增大，导致进气阻力降低，所以在低负荷情况下汽车的动力性能会提高(拆空滤芯效果更明显)，所以很多朋友还沾沾自喜，以为自己把空调滤芯清理得很干净？其实也埋下了隐患，当空气中的大颗粒灰尘不断通过滤芯，进入发动机时，对发动机的伤害就明显了！

空气过滤器的正确操作方法

使用时间长的空气滤芯如果要清理，不要用风扇去吹，我们可以把空气滤芯抖动一下，或者轻轻磕一下塑料边，把大部分灰尘清理掉，滤芯表面的浮灰是清理不掉的，也不必去管它，只要结构不被破坏，这些浮灰进入发动机内都是不可能的；这种方式当然不像风扇吹得那么快，那么干净，但是可以保证它的气孔不会变大，所以这是最合理的清理方式；空气滤芯是非常脆弱的，所以千万不要用风扇去吹，完全是得不尝失，而不清理，也不清理，还有，清理不当会破坏风扇的过滤能力！

总之，空气滤芯是消耗品，到了使用周期就应该及时更换，如果使用周期没有到，但是滤芯看起来很脏，可以不清洗，也可以用上面提到的方法清洗，但是要记住一点，不清洗造成的后果，远比不清洗更严重，所以空气滤芯千万不要用风机清洗，一旦吹动，表面看起来非常干净，但内部结构也已被彻底破坏，丧失了过滤能力，所以在清洗空气滤芯时一定要小心，因为它看起来不像是什么东西，但却可以直接影响引擎寿命！

过滤装置价格不菲，建议车主自行更换

一般情况下，空气滤芯的价格只有几十块钱，建议车主和机油更换周期一样，及时更换，当然，4S店也可能会有工时费，所以有条件的车主可以自己去更换，更换方法很简单，就是拧上一个紧固螺丝，取出原来的空气滤芯，再换一次

网上十几块钱包邮的滤清器能用吗？

“网上十几块钱包邮的滤清器能用吗？”咱们先分析下网上十几块钱包邮的滤清器使用的材料和生产工艺，首先咱们先来说说空气滤清器，因为空气滤清器的作用是清除空气中的微粒杂质让发动机呼吸到洁净的空气减少磨损。但是网上十几块钱包邮的滤清器使用的是劣质材料，其中劣质的PU胶会弹力不足、有气孔、硬度不达标影响空气滤清的密封性，劣质的滤纸是采用的半胶淀粉纸，没有抗水性、遇水变形、易破损、孔径分布不均匀影响过滤效果，劣质的热熔胶不能满足发动机工作时间内的温度要求会在使用中融化，从而使空气滤清器到不到过滤效果。还有劣质的空气滤清器生产工艺和产品质量检测不合格，极大的降低了空气滤清器的作用。然后咱们再说下空调滤清器，

请问使用劣质滤清器对汽车会造成什么样的损伤？

机油滤清器：劣质产品过滤效能达不到要求，导致机械磨损加剧，运转过程中所产生的碎屑杂质不能有效过滤，会损伤发动机关键零部件。 汽油滤清器：劣质汽滤往往导致供油不畅，汽车动力不足甚至熄火。杂质没有过滤，时间长了，油路和燃油喷射系统也会腐蚀受损。 空气滤清器：达不到一定洁净度的空气与燃油混合燃烧，一方面可能会燃烧不充分，油耗大、废气多、污染重；另一方面，大量杂质进入气缸，时间长了对发动机造成严重损伤。 空调滤清器：不能除去车厢内的空气或进入车厢内空气中的灰尘、杂质、烟臭味、花粉、异味等，不利于乘客的身体健康。更多滤芯知识可以咨询箭冠车品专营店.淘宝商城

汽车空调滤芯多久换一次？吹一吹可以继续使用吗？

空气滤芯和空调滤芯一般每1万公里更换一次。简单来说，每次维护都可以更换；不建议用风管吹这两个滤芯。一个滤芯是消耗品，价格便宜，没必要在这个省；其次，高压风管容易影响滤芯的表面结构，使滤芯失去过滤能力，可能给车辆带来麻烦！空气滤芯是过滤进入发动机内部的空气，防止杂物和灰尘进入发动机燃烧室。过大或较硬的杂物不仅会堵塞进气口，还会损坏活塞和阀门。进入燃烧室的小灰尘过多会与油混合，产生类似的研磨效果，对发动机活塞和缸壁造成致命损坏。

因此，为了保证空气滤芯的正常使用，可以更好地保持发动机的良好工作状态，空气滤芯在使用一段时间后不可避免地会积累大量的杂物和灰尘，不仅会影响空气滤芯的过滤效果，还会提高空气滤芯的进气效率。为了继续过滤空气，保护发动机，我们必须更换新的空气滤芯。文章开头提到了更换的参考建议。如果经常在较差的路况下行驶，如粉尘较多，更换周期可减半。用于过滤空气中的颗粒和灰尘，防止进入发动机气缸，减少发动机磨损，保证正常运行。

我们家用车的空气滤清器一般都是干的，使用寿命在2万公里左右。比如想轩逸、速腾等车型，维修手册要求2万公里更换。当然，空气滤清器的使用寿命与汽车的使用环境有很大关系。如果汽车经常在雾霾天和风沙大的地方使用，可能需要1万公里，甚至不到1万公里。所以建议每次保养都要检查空气滤芯是否干净，而不仅仅是看里程是否到，判断是否应该更换。

空气滤芯是发动机的口罩。正常情况下，发动机进气必须过滤。由于空气中杂质多，沙子和颗粒物也很常见。发动机燃烧室活塞环与气缸之间的间隙非常紧密。一旦这些空气中的杂质不经过滤进入燃烧室，就会迅速污染机油，导致气缸拉缸。根据实验监测，发动机与空气滤芯的磨损差约为8倍。

125摩托车空气过滤器是换还是气枪吹？跑了3万公里只吹过一次，可以在淘宝或者拼多多买？

摩托车的空气滤芯是换还是用气枪吹，这要看使用程度而定，如果是滤芯不太赃，只有些干灰，没有透灰，使用时间比较短的，这样的可以在用气枪吹掉灰尘后（要从里往外吹）继续使用，否则就应及时更换了。已经跑了三万公里还没有换过的空气滤芯，无论状态如何都要换新的了，它是有一定使用寿命的，只要型号正确质量合格，在哪里买都可以，包括网上买的也行。能用气枪吹的只有纸质干式滤芯，海绵泡沫湿式滤芯是不能用气枪吹干净的。